“国企混改基金”出手入资中车戚墅堰机车研究所最新持股名单曝光-基金南车基金

《科创板日报》4月19日讯（记者 陈美）

作为主要投向混改概念企业及战略性新兴产业，重点布局国家战略领域、竞争性领域、科技创新领域和产业链关键领域的国字头基金，“国企混改基金”的投资举动一直受到关注。

近日，“国企混改基金”最新入股中国中车关联公司中车戚墅堰机车研究所，与其一同进入的还有国能新能源产投、兖矿资本、中船资本等。

自2019年底证监会发布《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》以来，

三年多时间，A股上市公司已公开发布分拆预案约100家，国企上市公司亦成为其中的“主力军”之一。

“国企混改基金”全称为中国国有企业混合所有制改革基金有限公司，成立于2020年，首期规模707亿元，目前管理规模为2000亿元。

《科创板日报》记者看到，中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司已发生工商变更，“国企混改基金”等入股。

在此之前，作为中国中车旗下第一家开展混改的制造类一级子企业，中车戚墅堰所已引入国家能源集团、山东能源集团、中国船舶集团、中国诚通集团4家外部战略投资者，重点投资风电齿轮箱、汽车零部件、工业机器人精密减速器等领域。

截至目前，中国中车仍为第一大股东，持股比例为84.78%。4月19日，《科创板日报》记者致电中国中车，

工作人员表示，此次引入战略投资者主要是以国企混改为契机，将“国有企业”改革成“企业”。至于分拆上市，要看混改后企业的经营发展情况。

“国企混改基金”方面，截至发稿时，电话均无人接听。

有投资人告诉记者，

中车戚墅堰机车车辆工艺研究所，是我国生产轨道交通装备关键零部件、工程机械的一流企业

。“在铁路发展方面，我国已明确提出相关要求：一是加快产品升级，

开发满足提速、高速、重载运输需要的机车车辆，以及发展城际快速列车等新产品

；二是

生产制造要‘上质量、上水平、上档次’

，这都对材料工艺和关键零部件制造提出了更高要求。”

根据“国企混改基金”的定位，其投资坚定服从和服务于国家重大战略，发挥国家级基金“头雁效应"，把创新作为引领发展的第一动力，深度挖掘科技创新价值，对发展潜力大、成长性强的境内外非国有企业进行股权投资，助力做强做优做大国资国企，培育产业链“链主”。

除入股中车戚墅堰机车车辆工艺研究所这一智能制造企业，

“国企混改基金”也入股了岚图汽车、卫蓝新能源、万物云、氢蓝时代、捷氢科技、微构工场等标的。

A股方面，相较于其他国字头基金，“国企混改基金”持股较少。随着年报的披露，该国字头基金出现在

南网储能、中远海发、中国海油、中国东航、中水渔业、中国电建

等中字头公司的股东名单中。其中，南网储能、中国东航、中国电建为新增入股。

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