【推荐】中国高铁开到国外!让外国人也体验一把时速350公里的旅程-高铁350公里时速有多少
转自央视新闻客户端
日前,中国铁路国际有限公司表示,正在建设的印尼雅万高铁试验段目前已经具备动态检测、联调联试条件。
上周,一列中国制造的高速动车组缓缓驶出雅万高铁德卡鲁尔站,标志着雅万高铁试验段接触网热滑试验全面展开。承担此次热滑试验任务的是9月1日运抵印尼的雅万高铁动车组,这也是该动车组首次在雅万高铁线路上亮相。按照高铁运行试验程序,接触网热滑试验成功后就可以进入联调联试阶段。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,设计时速350公里。项目建成后,雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。作为我国首次出口国外的高速动车组,雅万高铁采用中国技术、中国标准、中国装备,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。
设计建造期间,中国技术团队攻克了怎样的难题?这一高铁项目建成通车后将发挥怎样的作用?不仅是雅万高铁,近一段时间,中国同周边国家合作的重点项目“全面开花”,这体现中国与周边合作怎样的发展态势?
攻克难题
我国高铁列车首次走出国门
在雅万高铁高速动车组的主任设计师张方涛的办公桌上,摆放了一张2016年团队成员在印尼做前期调研时拍的合影照片,这是他们迈开雅万高铁列车设计的第一步。当时设计团队面临两大难题,首先雅万高铁穿行低纬度地区,常年高温高湿;第二,全线长大坡道占比达到15.6%,其中坡度在千分之三十以上的坡道有6.6公里,这是此前高铁建设中未曾遇见的难题。
雅万高铁高速动车组主任设计师张方涛说:为了适应多坡道的线路条件,动车组设置了高加速模式,实现在坡道上迅速提升牵引性能的目标。
雅万高铁要在印尼特殊的气候和地形条件下,按时速350公里运行,车体所使用的材料都是量身打造的,应用了许多新型铝合金材料,同时对车体焊接整体性的要求也有别于其他车型,采用了全新的标准。
中车四方股份公司电焊工高级技师张合礼表示,一台高铁车体有近万条焊缝,每一条焊缝都对应着十余项焊接参数,比如说电流、电压、焊枪角度等,这些参数就是我们施工作业人员的依据。
今年8月5日,雅万高铁高速动车组在青岛下线。8月21日,首批高速动车组和综合检测车在青岛港装船启运,这是我国高铁列车首次走出国门。
中车四方股份公司海外事业部副总经理马强说:因为海上可能会遇到风浪,所以我们对车内的所有东西都进行了加固防护,为了顺利地从车间运到码头,我们提前跑线路,进行了多次演练。
9月1日晚,首列高速动车组和综合检测车运抵印尼雅加达港,预计本月底前,还有四列高速动车组运抵雅加达,为开通运营做准备。
雅万高铁将发挥怎样的作用?
雅万高铁这一项目对当地,以及周边地区将发挥怎样的作用?来听特约评论员苏晓晖的分析。
越来越多的“中国建造”
正吸引世界目光
不仅仅是雅万高铁,近一段时间,越来越多的“中国建造”正吸引世界的目光。
中国铁路昆明局集团有限公司统计数据显示,截至11月7日,中老铁路累计运输货物突破1000万吨,累计发送旅客突破750万人次,极大便利沿线民众出行。第五届中国国际进口博览会举办了“中老铁路沿线开发合作推介会”活动,现场签署了价值上百亿人民币的投资采购项目。中老铁路已经成为中国同东盟国家高质量共建“一带一路”的生动写照。
在11月10日的外交部例行记者会上,发言人赵立坚也表示,中国同周边国家合作的重点项目正“全面开花”,取得积极进展。
外交部发言人赵立坚表示,雅万高铁是中印尼两国高质量共建“一带一路”的标志性项目,也是中国同周边国家一道,坚持共商共建共享原则,深化互利共赢合作的生动写照。近一段时间,中国同周边国家合作的重点项目“全面开花”,取得积极进展。我给大家举几个例子,柬埔寨金港高速公路通车、中老铁路货运站实现全部启用、马尔代夫维拉纳机场启用第一条4F级跑道和现代化水飞航站楼等等。不少朋友可能不知道4F级跑道,这是最高级别的跑道,可以起降A380这样的重型民航客机。可能也有不少朋友没有见过水飞航站楼,大家可以上网看一下,真是太漂亮了。展望未来,中国将继续秉持真实亲诚理念和正确义利观,加强同包括周边国家在内的广大发展中国家团结合作,为发展中国家做更多实事、好事。
来源: 共青团中央
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