下单就送法拉利，专为世界富豪服务的外企，已被山东潍柴25亿收购-中国收购外国发动机公司

法拉利

，顶级豪车的代名词。

可就是这样吸引无数人的豪车，在一个

意大利企业

手里却成了买一送一的赠品。

究竟是什么企业如此豪气？

有趣的是，这个意大利企业叫做

法拉帝

，跟法拉利的名字非常相近。

而两者不同的是，法拉帝是造船的。

不过值得一提的是，法拉帝造的可不是一般的船，而是

顶级豪奢的游艇

。

在一些国外电影中，大家往往会看到一些富人家庭驾驶游艇出游度假的镜头。

这不是电影情节，而是真实存在的。

全球富人发家的手段可能不同，但是他们发家后的兴趣却出奇一致，那就是买游艇。

不管是中国的

李嘉诚

，还是俄罗斯的

奥列格

，甚至是

西班牙的王储

，

意大利的前总理

，都深深地迷恋着法拉帝的顶级游艇。

不过真正让法拉帝名声在外的，不只是国际富豪们的追捧，更是它与生俱来的“

贵族光环

”。

在对外宣传中，法拉帝有这样一句让无数人为之倾倒的广告语。

“

下单买法拉帝，就送法拉利。

”

根据目前市场上的报价，最便宜的一款法拉利，要价也得238万。

将238万的法拉利当赠品送给客户，法拉帝游艇该是多么奢侈的东西呢？

据了解，法拉帝公开销售过的游艇产品中，最便宜的要价也得260万。

而曾经卖出去最贵的一款，也是最奢华的一款，要价居然要

2.6亿

。

如此看来，一款法拉利在一款法拉帝面前，的确只能算是个赠品级别的产品。

据了解法拉帝公司常年都主打为

贵族、富豪

服务。

而从产品定价来看，如果不是顶级富豪，也的确不配成为法拉帝的客户。

但是即便常年跟世界富豪们混迹在一起，法拉帝依旧只是个买游艇的商家。

只要是商家，就会出现经营危机。

豪气冲天的法拉帝也不能例外。

2008年，世界金融环境进入冷冬，游艇、豪车这类高奢品也随即进入了销售低谷。

2008年之前，法拉帝一年能够销售9亿欧元，也就是62亿人民币。

可之后法拉帝不仅没能再次回到这样的水平，反而持续出现了高额负债。

当时的法拉帝债务缠身，股权混乱，员工甚至还有旷工和私自离职的情况。

总之外表华丽的法拉帝，已经是金玉其外败絮其中。

世界上任何事情总是会出现巧合，法拉帝这样煊赫一时的企业，最终的宿命居然掌握在了一个中国企业手里。

它就是

山东潍柴

。

提起潍柴大家想到的就是其生产的发动机产品。

而就是这个产品，给了潍柴收购法拉帝的契机，也给了法拉帝起死回生的动力。

2009年，也是潍柴进入经营紧缩期的一年。

当时受汽车行业发展不景气的影响，潍柴的发动机业务也受到了冲击。

为此潍柴老板

谭旭光

决定面向全球，找一些需要发动机的业务来搞。

当时谭旭光就盯上了法拉帝。

游艇想要有足够的动力，发动机是必需品。

自信满满的谭旭光迅速带团队找到了法拉帝谈判。

可瘦死的骆驼比马大，常年跟顶级富豪们打交道的法拉帝高层，根本看不上貌不惊人的谭旭光。

因此在谈判桌上，有高管根本都没有正眼看过中国谈判方。

甚至还有人故意侧着身子，翘着二郎腿看窗外。

但谭旭光对此似乎熟视无睹，根本不在乎。

当他一开口，法拉帝所有的高管都将目光放在了他的身上，以至于有高管在听完后痛哭流涕。

原来谭旭光在谈判之前做了很多功课，他了解到了法拉帝辉煌的历史，以及目前的惨状。

于是谭旭光只是将法拉帝前后的发展做了一下对比，故意戳中了高层们的痛处。

眼看法拉帝高傲的气焰荡然无存，谭旭光趁热打铁，提出了自己的想法。

“

潍柴可以出钱收购股权，法拉帝的代价是以后要用潍柴的发动机。

”

结果毫无意外，法拉帝高层们接受了这个提议。

于是2011年，世界游艇巨头法拉帝再次出发，不过不同于以往的是，它的背后金主已经成了山东潍柴。

2016年，法拉帝彻底摆脱了亏损魔咒，实现了净利润1400万的好成绩。

2021年的前九个月里，法拉帝已经创造了6.93亿欧元，也就是47亿人民币的收入。

未来法拉帝和潍柴的结合，也将会继续“收割”富豪们的钱包。

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