中经观点向好变化出现防范仍需紧绷

中经观点：向好变化出现防范仍需紧绷

来自国家卫健委的消息显示，截至2月17日24时，全国新增确诊病例1886例，这是2月1日以来全国单日新增确诊病例首次降至2000例以内。

除湖北以外，全国新增确诊病例79例，已经连续14天下降，且首次降至两位数；全国单日新增死亡病例也首次降至100例以内。而全国治愈出院人数已连续6天超过千人，2月17日达到了1701人的新高。

即使是在疫情最严重的湖北省，2月17日实现了首地“清零”――神农架林区累计10例确诊病例全部治愈，医务人员零感染。

上述“首次”“首地”的实现，意味着疫情防控形势进一步出现向好变化。

数字还传递出一些好消息――自2月7日起，全国每日新增密切接触者的增量整体呈下降趋势。特别是2月15日以来，新增的密切接触者已连续3天降至1万多，比之前日增2万以上大为降低，特别是跟2月初每天新增3万多密切接触者相比，已经少了一半。

显然，最关键的“四率”目前都有了好消息，收治率、治愈率在稳稳地提升，感染率、病亡率在稳稳地下降。这意味着各地的防控措施已经有力地发挥了作用，而医务工作者和科研人员的集中作战、各种救治措施的系统展开，也显著地提升了治疗效果。

然而，现在绝不是轻言拐点、放松警惕的时候！恰恰是最吃劲的关键时期。因为春运返程的人还在路上。交通部预计到2月底将会有1.2亿人次返岗，3月以后还会有1亿多人次返岗。再加上返程日期未定的约1亿返校学生，加起来还将有超过3亿人次的返程大考。漫长的旅途、密封的车厢，稍有不慎，就可能成为病毒传染的温床。

经济社会要保持正常运转，不可能阻止人们返工返校，更不能简单粗暴地把所有返城人员拒之门外。防范春运返程以及复工复产复课之后的传染风险，还是要紧绷弦、不放松，从“防”字入手，下精细功夫。

首先，必须确保春运路上的安全，从源头上阻断病毒的传播链。此前，青岛交运集团开出的国内首批“返岗直通大巴”，杭州申请开行的国内首列复工专列，无一例外地，都采取了极其严格的疫情防控措施。比如，车辆无死角消毒，每辆车配备消毒液。司乘人员均配备专业的防护口罩、一次性手套等用具，做好自身防护。乘客必须佩戴口罩乘车，车上同时也免费提供一次性口罩。随车配备电子体温计，逐人进行检测。安排乘客隔位、分散就坐，在交通工具后部设立隔离区，并且利用健康码、购票实名制等方式，做好信息登记和溯源工作，确保一旦发现疑似病例或确诊病例，能够第一时间找到同乘的其他旅客。

这样做虽然成本会增加，运输效率也会打折扣，但能够最大限度地降低交叉传染风险，把乘客旅途“中招”的概率尽可能降低。比起感染带来的损失，这种成本的增加是必要的，应该成为返程“标配”，抓紧向全国推广。

其次，要确保人群返程之后的安全，不给病毒传播的机会。谁也不知道自己在踏上返程时是否已经携带病毒，谁也不能保证返程途中100%安全，那么，返城后自觉居家隔离14天就非常必要。减少不必要的外出，不参加聚会，出门戴口罩，回家洗手、消毒。做到了这些，将减少风险传播，既不害人也不害己。

隔离期结束，返岗复工复产时，企事业单位和个人还要注意防范。最近已有多起复工后引发的聚集性感染，导致单位数十人、数百人被隔离，企业刚复工又被迫停工。这些案例提醒我们，复工防范不可大意，必须坚持佩戴口罩、采取分餐制、认真对电梯消毒、用视频会议减少聚集、坚持测量体温等等。哪怕吃盒饭、云办公，也要确保安全。

目前春运退票截止时间是3月31日，大部分人会在此之前返程，加上14天居家隔离期，春运返程可能带来的传染风险期在4月中旬也就结束了。疫情防控阻击战是攻坚战，也是持久战，来不得一丝一毫的麻痹松懈。坚持住，我们一定能“熬”垮病毒，彻底切断病毒在人群中的传染链条，不让它影响今年经济社会发展各项目标任务的全面完成。

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