去年开新能源滞留海南，今年换辆油车去三亚，40排量加油真心疼

哈喽，大家新年好！！！我是检车界的彭于晏，由于长得太帅，当年修车铺的老板娘老是骚扰我，被迫离职了！后来经过种种机缘，经过各种努力，通过种种考核，最终成为了一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

过年了，三亚又该热闹一阵子了，大家还记得去年新能源因为上不了船而大批滞留的事情吗？相信今年很多人会吸取教训，不能再开新能源去海南。西安的郑大哥就是其中之一，把自己的理想L9留在家里，另外买一辆大点儿的二手油车，从海南自驾回来后再卖掉，或者拿到公司当公车用。

他本来想买普拉多，但普拉多的行情太高了，性价比划不来，于是换了一辆日产途乐！途乐确实划算，4.0六缸发动机，动力比普拉多强，尺寸也比普拉多大，但是它比同年份的普拉多2.7还更便宜一点。由于时间不剩几天了，郑大哥就找了一个专卖大块头越野车的地方，抱着必买的态度，一台不行就看另外一台。

又因为是第一次买二手车，郑大哥不太懂，担心车况，万一自驾路上车坏了，那就好玩儿了！所以请我们帮忙验车，下面就跟着我们的高倍镜头，看看车况细节到底如何！

车系型号：日产途乐 2018款 4.0L 铂金型

出厂时间：2017-08

上牌时间：2018-01

表显里程：95356KM

厂商指导：68.90万

二手报价：26.80万

围绕车身巡视一圈，前面的保险杠有明显的飞漆，周边的一些附件也有拆卸痕迹，虽然没有找到生产日期，但结合周边的附件新旧程度和缝隙，能确定前保险杠更换了。

接着使用漆膜仪对全车金属覆盖件进行一个深度检测，从车顶取了一个原车的漆面厚度，100μm上下，对比机盖等别的地方也都是同样的标准，再结合肉眼观察和手感触摸，可以确定大部分漆面都保持了原车漆。

左侧车身喷漆的地方只有一个，左前翼子板，喷漆的面积不大，内侧固定螺丝也没有拆装拧动痕迹，可能只是单纯的刮蹭做的喷漆修复。

右侧车身喷漆的地方也只有一个，右后翼子板前面轮旋位置，而且还钣金刮腻子了，不过只有巴掌大的一个面积。小问题，可能是地下室转弯什么的蹭到了柱子上做的钣金修复。

临近的门框和车门都没问题，包括下面的门槛也没问题，没伤到里面，证明就是一个小刮擦！

给大家看看车门铰链螺丝，虽然做工糙了点，但是它出厂时候就这样，不是拆装后重新补漆。

转回到车头检查发动机舱，4.0 V6看着霸气，但用起来心疼啊，百公里油耗18升，加900块油跑500公里，换做我是真的开不起！

前面水箱框架没有拆卸痕迹，水箱和风扇也没有拆卸痕迹，制造日期也符合车辆的总装出厂程序，由此可以排除车头碰撞事故的可能性。

两个大灯都是原厂的，这么脆的零配件都没有受到撞击损坏更换，所以大可放心前面没有严重的事故碰撞。

往后看发动机，进气歧管的螺丝没有拆卸痕迹，气门室盖也没有拆卸痕迹，机脚螺丝和曲轴大螺丝也是原封未动的状态，从上面看下来，发动机除了正常保养，其它没有任何拆装维修的情况，也没有渗油漏油的现象！

9万公里对于日系发动机来说还是青少年期，一般不会有什么问题！但是不注意保养的话也会产生积碳，轻微积碳还好，打吊瓶或者清洗节气门就行了，严重的话就要拆解发动机清理了！

来到车里检查内饰，虽说60多万的车，但是你能看出来豪华的高档感吗？仪表台光秃秃的，这么大的车配这么小的屏幕，智能化的配置可以说完全没有，真的落伍了啊！

内饰用料还不错，目前的成色也还行，没有过度使用磨损的情况。

试了试空调，座椅调节，车窗升降等电器功能，基本都是好的，只有后排娱乐屏出了故障。

例行检查泡水也没有什么意外发现，座椅没有拆卸痕迹，底部骨架也没有生锈腐蚀痕迹，电脑插头没有泥沙痕迹，点烟器底座也没有生锈。

进一步拆掉门槛饰板，把地毯掀起来，内侧没有变色发霉发硬，用内窥镜观察内部空腔也没有泥沙水痕，检查完这些基本上就可以排除水泡的可能了。

静态检测的结果挺不错，接下来就是上举升机检查底盘，大家看一下底盘的状态，能看出来有没有越野史吗？答案是没有的，正常的城市路况！

发动机底部没有任何问题，没拆没修没漏油，挪车上底盘的时候也看了看发动机的工况，确实没毛病。

变速箱也是一样，没拆没修没漏油！估计这次要成交了！

刚夸完就看到漏油了，后差速器油封有轻微的渗漏痕迹，半轴的防尘套也是有轻微的破损，倒也不是什么大问题，毕竟这个年限的车。

来到悬挂部件，前后元宝梁没有拆卸痕迹，前后下支背固定螺丝没有拆卸痕迹，避震固定螺丝没有拆卸痕迹，都还是原厂状态，整体的工况非常不错。

前后刹车盘和刹车片已经换过了，从刹车盘的厚度来推断，这副刹车盘大概跑了3万公里；四条轮胎是2023年换的，我估计是同一时间换的刹车盘和刹车片。

最后看看后台发来的维保记录，上面显示2021年9月份的时候就8.8万公里了，现在又过了三年多时间，只多了7千公里？这仪表盘上的里程数不对吧？

当然，也有可能是维保记录录入错误，毕竟是人工操作，只不过可能性比较低，看之前的记录细节，前车主的用车频率比较高，一年两万多公里的节奏！

结合大本上，2024年3月才解除抵押手续，所以，调表的可能性远大于人工录入错误的可能性！实际公里数预估16万左右，但车辆的内外成色确实不像16万公里的样子！真的有点儿神奇！

前面一切都好，最后来了一个公里数调表，郑大哥笑着说二手车水就是深，不过公里数大一点也不是不能接受，反正不打算长期开，要是跟车行说调表了，让他们少点儿价钱，倒也合理。

看看市场行情，车行报的26万本来就虚高，就是没有调表的问题，也是要讲价的。要我买的话，最高不超过24万，至于郑大哥怎么谈，就看他的造化了！成交的希望很大，还是祝他一路顺风！好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。

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