TL494应用电路汽车12V升48V功放电源其逆变电路工作原理【新闻】
汽车上只有电瓶+12V,功放需要直流+48v,可采用TL494做开关电源管理芯片逆变产生。
该电路为正激式BOOST拓扑结构开关电源,激励输出放大采用互补推挽结构。
放大管采用互补达林顿晶体管。
工作原理:
一、+12V输入滤波电路
+12v电瓶电压经C4、C6滤波给TL494的12脚供电及提供升压电源
二、由TL494为核心的BOOsT升压电路,12脚得到+12供电后,9、10脚交替输出PWM脉宽驱动信号,两路信号相位相差180度。
当9脚输出高电平PwM驱动信号时,Q1导通,Q3是截止的,此时10脚刚好输出低电平信号,Q2截止,而Q4是导通的。
同理,当9脚输出低电平信号,Q1截止,Q3导通,此时10脚输出高电平控制信号,Q2导通而Q4截止。
在该电路图中,Q1和Q3、Q2和Q4分别是由TlP142、TlP147晶体管组成的互补型达林顿对管,它们在电路中交替工作起放大作用。
TlP142是NPN型三极管,TlP147是PNP型三极管。
如图示
在两对互补达林顿管组成的推挽功放电路的作用,将+12V直流电源变成放大后的脉动直流电,同时再经变压器耦合升压,由次级感应输出。
三、输出滤波电路
由于该种电路采用的是正激式开关电源,变压器不能储能,故在输出级设有能电感L1。
在达林顿功率管工作的同时,次级感应输出交流电,经D1、D2、D3、D4组成的桥式整流整流后,由电容C3、C5滤波形成稳定的+48ⅴ电压,供汽车功放使用。
如图示
四、稳压电路
该电路稳压电路结构简单,由R13、R9构成输出电压取样电路,输出电压如果变化,通过该两个电阻分压,送到芯片TL494①脚。
TL494①脚是内部放大器的同相输入端,外接输出电压反馈电路,当其输出电压升高,反馈至①脚,再与比较器反相端(也即②脚)基准电压比较,②脚是基准电压设定脚,经比较后,调整9脚及10脚PWM输出占空比,稳定输出电压。
如图示
TL494应用广泛,本文旨在互相学习,如有不当,友友们可在评论区各抒己见,老周先谢了[作揖]
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