TL494应用电路汽车12V升48V功放电源其逆变电路工作原理【新闻】

汽车上只有电瓶+12V，功放需要直流+48v，可采用TL494做开关电源管理芯片逆变产生。

该电路为正激式BOOST拓扑结构开关电源，激励输出放大采用互补推挽结构。

放大管采用互补达林顿晶体管。

工作原理：

一、+12V输入滤波电路

+12v电瓶电压经C4、C6滤波给TL494的12脚供电及提供升压电源

二、由TL494为核心的BOOsT升压电路，12脚得到+12供电后，9、10脚交替输出PWM脉宽驱动信号，两路信号相位相差180度。

当9脚输出高电平PwM驱动信号时，Q1导通，Q3是截止的，此时10脚刚好输出低电平信号，Q2截止，而Q4是导通的。

同理，当9脚输出低电平信号，Q1截止，Q3导通，此时10脚输出高电平控制信号，Q2导通而Q4截止。

在该电路图中，Q1和Q3、Q2和Q4分别是由TlP142、TlP147晶体管组成的互补型达林顿对管，它们在电路中交替工作起放大作用。

TlP142是NPN型三极管，TlP147是PNP型三极管。

如图示

在两对互补达林顿管组成的推挽功放电路的作用，将+12V直流电源变成放大后的脉动直流电，同时再经变压器耦合升压，由次级感应输出。

三、输出滤波电路

由于该种电路采用的是正激式开关电源，变压器不能储能，故在输出级设有能电感L1。

在达林顿功率管工作的同时，次级感应输出交流电，经D1、D2、D3、D4组成的桥式整流整流后，由电容C3、C5滤波形成稳定的+48ⅴ电压，供汽车功放使用。

如图示

四、稳压电路

该电路稳压电路结构简单，由R13、R9构成输出电压取样电路，输出电压如果变化，通过该两个电阻分压，送到芯片TL494①脚。

TL494①脚是内部放大器的同相输入端，外接输出电压反馈电路，当其输出电压升高，反馈至①脚，再与比较器反相端(也即②脚)基准电压比较，②脚是基准电压设定脚，经比较后，调整9脚及10脚PWM输出占空比，稳定输出电压。

如图示

TL494应用广泛，本文旨在互相学习，如有不当，友友们可在评论区各抒己见，老周先谢了[作揖]

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