一电观察刘智丰能否扭转乾坤

6月20日，号称“全球首款量产无人驾驶纯电SUV”的几何C将首次亮相。经历了几何A的惨痛失败，几何C能否成功受到广泛关注。接替郑状出任几何品牌销售公司总经理的刘智丰，即将面临第一次大考。

几何A为啥灭了火？

2019年春天，几何A在新加坡高调上市，喊出“东半球最好的汽车”口号，一夜之间，火遍全网。

但是，从销量上看，几何A并没有真正火起来。公开数据显示，2019年全年，几何A销量只有1.2万辆，月均一千多辆。相比同期上市的竞品广汽Aion S，相去甚远。数据显示，2019年Aion S 累计销量为3.4万辆，是几何A的3倍；进入2020年后更是对几何A形成碾压优势：今年前五个月，几何A累计1058辆，不足Aion S同期销量的十分之一。

几何C与同级别竞品基本参数对比表

对比表显示，与Aion V、哪吒U等同级竞品系相比，几何C在空间、续航上均没有明显优势。其车身特征也决定了，百公里加速能力大概率会低于同级竞品。

几何品牌销售公司总经理 刘智丰

如何充分吸取几何A失败的教训，在几何C这款产品的打法上取得突破，是摆在刘智丰面前的紧迫课题。

第一件事，给几何C一个合理定价，不能重蹈几何A的覆辙。如果首秀会上，预售价再次15万起步的话，会再一次赶跑潜在用户。

其次，让经销商回血，让他们重拾对几何品牌的信心。刘智丰应该从渠道方面着手，大力扶持优质经销商，建设品牌形象店，让用户真正了解几何品牌。同时要给经销商让利，让经销商们在几何C上市初期就赚到钱。

第三，继续加大用户服务投入，继续做强“几何+”服务品牌。支持、引导用户，开放、高频地进行多场景的用户活动，让用户真正了解几何品牌，了解几何的产品。

但这三点，都意味着吉利要继续为几何品牌输血。刚刚上任的刘智丰能否获取吉利内部充足的资源支持和信任，以帮助他扳回这一局？

6月20日，即可初见分晓。实事求是地说，从5月初接任到现在不到2个月，留给刘智丰的时间真的不多。

沃尔沃保养

二手沃尔沃xc60

volvo v90

沃尔沃s90保养费用

相关内容