IGBT市场巨头林立比亚迪半导体突围不易
作为目前国内唯一一家可独立研发制造车规级IGBT芯片的车企，比亚迪在新能源汽车用 IGBT市场的成绩无疑是令人羡慕的。然而放眼全球IGBT市场，比亚迪半导体所占据的市场份额却不足2%，与英飞凌、三菱、富士电机、安森美、ABB等跨国巨头相比，还有很大的差距。而且IGBT技术实力方面，比亚迪半导体也明显落后，这意味比亚迪在IGBT市场的向上之路并不好走。
比亚迪剥离半导体业务 IGBT外供提速
4月14日，比亚迪发布公告称近期通过下属子公司间的股权转让、业务划转，公司已完成了对全资子公司深圳比亚迪微电子有限公司的内部重组。重组后的新公司更名为比亚迪半导体有限公司，主要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，其中IGBT 是重头戏。
正因为如此，随着新能源汽车等的快速发展，当前国内实现IGBT等功率半导体器件自主可控的愿望更为迫切，对于比亚迪半导体的进入大家自然十分看好。但考虑到目前国内及全球市场固有的格局，比亚迪半导体想要从中分羹并不是一件容易的事情。
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